ទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តសកលត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដោយការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា។ ឧទាហរណ៍ ការផ្ទេរជ័រជ័រ (RTM) និងការដាក់ជាតិសរសៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AFP) បានធ្វើឱ្យពួកវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងស័ក្តិសមសម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ ជាងនេះទៅទៀត ការកើនឡើងនៃរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) បានបង្កើតឱកាសថ្មីសម្រាប់សមាសធាតុផ្សំ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរឹតបន្តឹងដ៏សំខាន់មួយដែលប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តគឺតម្លៃខ្ពស់នៃសមាសធាតុបើប្រៀបធៀបទៅនឹងលោហៈប្រពៃណីដូចជាដែក និងអាលុយមីញ៉ូម។ ដំណើរការផលិតដើម្បីផលិតសមាសធាតុ រួមទាំងផ្សិត ការព្យាបាល និងការបញ្ចប់ មានទំនោរទៅកាន់តែស្មុគស្មាញ និងចំណាយច្រើន។ ហើយតម្លៃនៃវត្ថុធាតុដើមផ្សំ ដូចជាសរសៃកាបូន និងជ័រ នៅតែខ្ពស់គួរសម។ ជាលទ្ធផល OEMs យានយន្តប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា ព្រោះវាពិបាកក្នុងការបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការវិនិយោគជាមុនខ្ពស់ដែលត្រូវការដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។
ជាតិសរសៃកាបូនវាល
សមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនមានច្រើនជាង 2/3 នៃប្រាក់ចំណូលទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តសកល តាមប្រភេទជាតិសរសៃ។ ទម្ងន់ស្រាលនៃសរសៃកាបូនជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការបង្កើនល្បឿន ការគ្រប់គ្រង និងការហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះ ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹង និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង កំពុងជំរុញឱ្យរថយន្ត OEMs អភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាទម្ងន់ស្រាលកាបូន ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបំពេញតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ។
Thermoset ចម្រៀកជ័រ
តាមប្រភេទជ័រ សមាសធាតុដែលមានមូលដ្ឋានលើជ័រ thermoset មានចំនួនច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃប្រាក់ចំណូលទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តពិភពលោក។ ជ័រ Thermoset ផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ ភាពរឹង និងលក្ខណៈស្ថេរភាពវិមាត្រ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត។ ជ័រទាំងនេះមានភាពជាប់លាប់ ធន់នឹងកំដៅ ធន់នឹងសារធាតុគីមី និងធន់នឹងការអស់កម្លាំង ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់សមាសធាតុផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្ត។ លើសពីនេះ សមាសធាតុ thermoset អាចត្រូវបានបង្កើតជាទម្រង់ស្មុគស្មាញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរចនាបែបប្រលោមលោក និងការរួមបញ្ចូលមុខងារជាច្រើនទៅក្នុងសមាសធាតុតែមួយ។ ភាពបត់បែននេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនានៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដើម្បីកែលម្អដំណើរការ សោភ័ណភាព និងមុខងារ។
ផ្នែកខាងក្រៅនៃសមាសធាតុ
ដោយកម្មវិធី, សមាសធាតុរថយន្តការតុបតែងផ្នែកខាងក្រៅរួមចំណែកជិតពាក់កណ្តាលនៃប្រាក់ចំណូលទីផ្សារសមាសធាតុរថយន្តពិភពលោក។ ទម្ងន់ស្រាលនៃសមាសធាតុធ្វើឱ្យពួកវាមានភាពទាក់ទាញជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រៅ។ លើសពីនេះ សមាសធាតុអាចត្រូវបានបង្កើតជាទម្រង់ស្មុគ្រស្មាញជាងមុន ដោយផ្តល់ឱ្យរថយន្ត OEMs នូវឱកាសនៃការរចនាផ្នែកខាងក្រៅតែមួយគត់ ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនសោភ័ណភាពរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការឌីណាមិកផងដែរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៤-២០២៤
