ព័ត៌មាន

ផ្លាស្ទិចប៉ូលីភីលីនពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់វែងសំដៅទៅលើសម្ភារៈសមាសធាតុប៉ូលីភីលីនដែលបានកែប្រែដែលមានប្រវែងសរសៃកញ្ចក់ពី 10-25 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជារចនាសម្ព័ន្ធបីវិមាត្រតាមរយៈការចាក់ផ្សិត និងដំណើរការផ្សេងៗទៀត ដែលហៅកាត់ថា LGFPP។ ដោយសារតែដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា ប៉ូលីភីលីនពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់វែងត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត។

នៅក្នុងផលិតផលចាក់ចូលផ្សិត សរសៃកញ្ចក់វែងៗត្រូវបានដាក់ជាជួរៗទៅជារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញបីវិមាត្រ។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីស្រទាប់ខាងក្រោម polypropylene ត្រូវបានដុតក៏ដោយ បណ្តាញសរសៃកញ្ចក់វែងនៅតែបង្កើតជាគ្រោងឆ្អឹងសរសៃកញ្ចក់ដែលមានកម្លាំងជាក់លាក់មួយ ខណៈពេលដែលសរសៃកញ្ចក់ខ្លីជាទូទៅក្លាយជាសរសៃមិនរឹងមាំបន្ទាប់ពីដុត។ ស្ថានភាពនេះបណ្តាលមកពីសមាមាត្រប្រវែងទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃសរសៃពង្រឹងកំណត់ឥទ្ធិពលពង្រឹង។ សារធាតុបំពេញ និងសរសៃកញ្ចក់ខ្លីដែលមានសមាមាត្រទិដ្ឋភាពសំខាន់តិចជាង 100 មិនមានការពង្រឹងទេ ខណៈពេលដែលសរសៃកញ្ចក់វែងដែលមានសមាមាត្រទិដ្ឋភាពសំខាន់ធំជាង 100 ដើរតួនាទីពង្រឹង។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសម្ភារៈលោហៈ និងសម្ភារៈសមាសធាតុ thermosetting ផ្លាស្ទិចសរសៃកញ្ចក់វែងមានដង់ស៊ីតេទាប ហើយទម្ងន់នៃផ្នែកដូចគ្នាអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 20% ទៅ 50%។ ផ្លាស្ទិចសរសៃកញ្ចក់វែងអាចផ្តល់ឱ្យអ្នករចនានូវភាពបត់បែនក្នុងការរចនាកាន់តែច្រើន ដូចជារូបរាងដែលអាចផ្សិតបានជាមួយនឹងរាងស្មុគស្មាញ។ ចំនួននៃសមាសធាតុ និងផ្នែករួមបញ្ចូលគ្នាដែលប្រើជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមផ្សិត (ជាទូទៅ តម្លៃនៃផ្សិតចាក់ផ្លាស្ទិចសរសៃកញ្ចក់វែងគឺប្រហែល 20% នៃតម្លៃនៃផ្សិតបោះត្រាដែក) និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល (ការប្រើប្រាស់ថាមពលផលិតកម្មនៃផ្លាស្ទិចសរសៃកញ្ចក់វែងគឺត្រឹមតែ 60% នៃផលិតផលដែកថែប។ %~80% 35%~50% នៃផលិតផលអាលុយមីញ៉ូម) ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការផ្គុំមានភាពសាមញ្ញ។

ការអនុវត្តប៉ូលីភីលីនពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់វែងក្នុងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

ប៉ូលីភីលីនដែលពង្រឹងដោយសរសៃវែង ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងស៊ុមតួរថយន្ត តង្កៀបថ្ម ម៉ូឌុលខាងមុខ ប្រអប់បញ្ជា ស៊ុមទ្រទ្រង់កៅអី សុកបម្រុង បន្ទះការពារភក់ គម្របតួរថយន្ត របាំងសំឡេង ស៊ុមទ្វារខាងក្រោយ ជាដើម។

ម៉ូឌុលផ្នែកខាងមុខ៖ សម្រាប់ម៉ូឌុលផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ដោយប្រើសម្ភារៈ LGFPP (មាតិកា LGF 30%) វាអាចរួមបញ្ចូលផ្នែកដែកប្រពៃណីជាង 10 ដូចជាវិទ្យុសកម្ម ឧបករណ៍បំពងសម្លេង ឧបករណ៍កម្តៅ និងតង្កៀបទៅជាផ្នែកតែមួយ។ វាធន់នឹងការច្រេះជាងផ្នែកដែក។ ដង់ស៊ីតេទាប ទម្ងន់ត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 30% ហើយវាមានសេរីភាពក្នុងការរចនាខ្ពស់ជាង។ វាអាចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់តម្រៀប និងកែច្នៃ។ វាកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។

គ្រោងឆ្អឹងតួបន្ទះឧបករណ៍៖ សម្រាប់សម្ភារៈគ្រោងឆ្អឹងតួបន្ទះឧបករណ៍ទន់ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ LGFPP មានកម្លាំងខ្ពស់ជាង ម៉ូឌុលពត់កោងខ្ពស់ជាង និងមានសភាពរលូនល្អជាងសម្ភារៈ PP ដែលបំពេញ។ ក្រោមកម្លាំងដូចគ្នា កម្រាស់នៃការរចនាបន្ទះឧបករណ៍អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ ប្រសិទ្ធភាពសម្រកទម្ងន់ទូទៅគឺប្រហែល 20%។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តង្កៀបបន្ទះឧបករណ៍ពហុសមាសធាតុបែបប្រពៃណីអាចត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាម៉ូឌុលតែមួយ។ លើសពីនេះ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈនៃតួបំពង់រលាយទឹកកកខាងមុខ និងស៊ុមកណ្តាលនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាទូទៅគឺជាសម្ភារៈដូចគ្នានឹងស៊ុមមេនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយទម្ងន់បន្ថែមទៀត។

ខ្នងកៅអី៖ វាអាចជំនួសស៊ុមដែកប្រពៃណី ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយទម្ងន់ 20% ហើយមានសេរីភាពក្នុងការរចនា និងដំណើរការមេកានិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ព្រមទាំងលក្ខណៈពិសេសដូចជាកន្លែងអង្គុយដែលបានពង្រីក។

សារៈសំខាន់នៃការអនុវត្តនៃ polypropylene ដែលពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់វែងនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត

ទាក់ទងនឹងការជំនួសសម្ភារៈ ផលិតផលប៉ូលីភីលីនដែលពង្រឹងដោយសរសៃកញ្ចក់វែងអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងថ្លៃដើមក្នុងពេលតែមួយ។ កាលពីអតីតកាល សម្ភារៈពង្រឹងដោយសរសៃកញ្ចក់ខ្លីបានជំនួសសម្ភារៈលោហៈ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការអនុវត្ត និងការអភិវឌ្ឍសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាល សម្ភារៈប៉ូលីភីលីនដែលពង្រឹងដោយសរសៃកញ្ចក់វែងបានជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវផ្លាស្ទិចពង្រឹងដោយសរសៃកញ្ចក់ខ្លីនៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងៗ ដែលត្រូវបានលើកកម្ពស់បន្ថែមទៀត។ ការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តសម្ភារៈ LGFPP នៅក្នុងរថយន្ត។