ប៍តមាន

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈផលិតកម្មសមាសធាតុរួមជាមួយនឹងការយល់ដឹងនិងការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅនៃសំភារៈផ្លូវដែកក៏ដូចជាវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យានៃឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ដហោះហើរក្នុងរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកក្នុងរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកបានពង្រីកបណ្តើរ ៗ ។ ប្រភេទប្រភេទ, ថ្នាក់ទីនិងកម្រិតបច្ចេកទេសនៃសំភារៈផ្សំដែលបានប្រើក៏ត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។

ការដាក់ពាក្យសុំ Frp ក្នុងរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក

1 ។ ពាក្យសុំដំបូងនៃ frp នៅក្នុងយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក

ការអនុវត្តន៍ FRP ក្នុងរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកបានចាប់ផ្តើមនៅទសវត្សឆ្នាំ 1980 ហើយវាត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងក្នុងផលិតរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតចំនួន 140 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ វិសាលភាពនៃកម្មវិធីរួមមាន:

●បន្ទះជញ្ជាំងខាងក្នុង;

●ចានកំពូលខាងក្នុង;

●សរសៃកញ្ចក់ផ្លាស្ទិចដែលពង្រឹងបង្គន់អនាម័យ;

គោលដៅរបស់កម្មវិធីសំខាន់នៅពេលនោះគឺ Katsukiyyogi ។ ប្រភេទនៃ FP ដែលបានប្រើគឺមិនមានភាពមិនឆ្អែតជ័រជ័រ Polyester ។

2 ។ ការអនុវតយន្ត FRP នៅលើយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក

កម្មវិធីបាច់របស់ FRP នៅលើយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនិងភាពចាស់ទុំរបស់វាបានកើតឡើងនៅទសវត្សឆ្នាំ 1990 ។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរផ្លូវដែកនិងយានយន្តផ្លូវដែកទីក្រុង:

បន្ទះជញ្ជាំងផ្នែកខាងក្នុងនៃបន្ទប់ភ្ញៀវ;

●ចានកំពូលខាងក្នុង;

បង្គន់កែវដែលបានប្រមូលផ្តុំកែវទឹកជំនាញ

សរសៃកញ្ចក់អាំងតេក្រាលពង្រឹងបន្ទប់ទឹកផ្លាស្ទិច;

ជាតិសរសៃកញ្ចក់អាំងតេក្រាលពង្រឹងបន្ទប់លាងប្លាស្ទិច

បំពង់ខ្យល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បំពង់ទឹកហូរ

●កៅតឹកកៅអីឬស៊ុមកៅអី។

នៅពេលនេះគោលដៅរបស់កម្មវិធីសំខាន់បានផ្លាស់ប្តូរពីការជំនួសឈើដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតយានយន្ត។ ប្រភេទនៃ FP ដែលបានប្រើនៅតែជាចម្បងជ័រជ័រជ័រដែលមិនមានរយៈពេលដែលមិនមានភាពមិនឆ្អែត។

3 ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះការអនុវត្ត FP នៅក្នុងរថយន្តផ្លូវដែក

ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សរ៍នេះ FP ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ បន្ថែមពីលើការប្រើក្នុងការផលិតផលិតផលផ្សេងៗដែលបានរៀបរាប់ខាងលើវាក៏ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរក្នុងការផលិត:

●ដំបូលដែលមានដំបូល។

បំពង់ខ្យល់ថ្មីនៅលើដំបូល;

●សមាសធាតុផ្សេងៗដែលមានរាងស្មុគស្មាញនៅក្នុងឡានរួមទាំងផ្ទាំងជញ្ជាំងជញ្ជាំងផ្នែកខាងក្នុងបីវិមាត្រនិងបន្ទះដំបូលចំហៀង; គម្របបន្ទះនៃរាងពិសេសផ្សេងៗគ្នា; បន្ទះជញ្ជាំងក្រេបទឹកឃ្មុំប្លាស្ទិចជ្រៅដែលបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្នែកតុបតែង។

គោលដៅសំខាន់នៃកម្មវិធី FP នៅដំណាក់កាលនេះគឺដើម្បីផលិតផ្នែកដែលមានតម្រូវការពិសេសមុខងារឬតម្រូវការគំរូស្មុគស្មាញ។ លើសពីនេះទៀតការតស៊ូនៃ Frp បានអនុវត្តនៅក្នុងដំណាក់កាលនេះក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។ អណ្តាតភ្លើងអណ្តាតភ្លើងមានប្រតិកម្មនិងការបន្ថែមជ័រដែលមិនមានប្រសិទ្ធិភាពត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយហើយការប្រើជ័រ Phenolic Fres Frp បានថយចុះបន្តិចម្តង ៗ ។

4 ។ ការប្រើប្រាស់ Frp ក្នុង EMU ល្បឿនលឿន

ការអនុវត្តន៍ Frp ក្នុងអ៊ីមមូសផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពិតជាបានឈានដល់ដំណាក់កាលដ៏មានភាពចាស់ទុំ។ ព្រោះ:

(1) FRP ត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតផ្នែកដែលមានមុខងារពិសេសរាងនិងរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធំ ៗ ដូចជារថយន្តដែលមានអាំងតេក្រាលអាំងតេក្រពើដែលមានរាងពងក្រពើដែលមានរាងពងក្រពើ។ ល។

(2) ផ្លាស្ទិចដែលមានរាងស្អាត (អេសស៊ីស៊ី) ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ

ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចដែលផ្សិតបានពង្រឹងប្លាស្ទិកដែលបានពង្រឹងដើម្បីផលិតបន្ទះជញ្ជាំងផ្នែកខាងក្នុងនៃអេអឹមខេដែលមានល្បឿនលឿនក្នុងឈុតមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

ភាពត្រឹមត្រូវវិមាត្រនៃផ្នែកគឺខ្ពស់;

Z គុណភាពផលិតនិងថ្នាក់ផលិតផល

●សម្រុះសម្រួលទម្ងន់ស្រាល។

សមស្របសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំវិស្វកម្ម។

(3) ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតនៃ Frp ដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀត

●វាអាចត្រូវបានផលិតជាផ្នែកដែលមានវាយនភាពផ្សេងៗតាមតម្រូវការ។

គុណភាពនៃរូបរាងគឺល្អប្រសើរជាងមុនហើយរូបរាងនិងវិមាត្រភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកគឺខ្ពស់ជាងនេះ។

●ពណ៌ផ្ទៃនិងលំនាំអាចត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងពេលតែមួយ។

នៅពេលនេះកម្មវិធីរបស់ FP រួមមានការធ្វើឱ្យសម្រេចបាននូវមុខងារពិសេសនិងរាងកម្រិតខ្ពស់និងគោលដៅកម្រិតខ្ពស់ដូចជាការផ្ទុកបន្ទុកនិងទំងន់ស្រាល។