ព័ត៌មាន

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតសម្ភារៈផ្សំ រួមជាមួយនឹងការយល់ដឹង និងការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅនៃសមាសធាតុផ្សំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ក៏ដូចជាវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យានៃឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក វិសាលភាពកម្មវិធីនៃសម្ភារៈផ្សំនៅក្នុងរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកមាន បានពង្រីកបន្តិចម្តង ៗ ។ប្រភេទ ថ្នាក់ និងកម្រិតបច្ចេកទេសនៃសម្ភារៈសមាសធាតុដែលបានប្រើក៏ត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។

ការអនុវត្ត FRP នៅក្នុងរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក

1. ការអនុវត្តដំបូងនៃ FRP នៅក្នុងយានជំនិះឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក

ការអនុវត្តនៃ FRP នៅក្នុងរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ហើយវាត្រូវបានគេប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថភ្លើងអគ្គិសនីល្បឿនទាបផលិតក្នុងស្រុក 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។វិសាលភាពនៃកម្មវិធីភាគច្រើនរួមមាន:

●បន្ទះជញ្ជាំងខាងក្នុង;

●ចានផ្នែកខាងលើខាងក្នុង;

● បណ្តុំបង្គន់ផ្លាស្ទិចពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់;

គោលដៅកម្មវិធីសំខាន់នៅពេលនោះគឺ Katsukiyogi ។ប្រភេទនៃ FRP ដែលប្រើគឺជ័រ polyester មិនឆ្អែត FRP ។

2. ការអនុវត្តបណ្តុំនៃ FRP លើយានជំនិះឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក

ការអនុវត្តបណ្តុំនៃ FRP លើយានជំនិះឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងភាពចាស់ទុំបន្តិចម្តងៗរបស់វាបានកើតឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ចម្បង​សម្រាប់​ការ​ផលិត​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​និង​រថយន្ត​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ទីក្រុង​:

បន្ទះជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ;

●ចានផ្នែកខាងលើខាងក្នុង;

បង្គន់ប្លាស្ទិចដែលបានពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់;

អាំងតេក្រាលសរសៃកញ្ចក់ពង្រឹងបន្ទប់ទឹកប្លាស្ទិច;

អាំងតេក្រាលសរសៃកញ្ចក់ពង្រឹងបន្ទប់ទឹកប្លាស្ទិក;

បំពង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ FRP បំពង់ផ្សែងកាកសំណល់;

● កៅអី ឬស៊ុមកៅអី។

នៅ​ពេល​នេះ គោលដៅ​នៃ​ការ​អនុវត្ត​ចម្បង​បាន​ប្តូរ​ពី​ការ​ជំនួស​ឈើ​ទៅ​ជា​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ចំណាត់ថ្នាក់​នៃ​យានជំនិះ។ប្រភេទនៃ FRP ដែលប្រើគឺនៅតែជាចម្បង FRP ជ័រ polyester unsaturated ។

3. ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះការអនុវត្ត FRP នៅក្នុងរថយន្តផ្លូវដែក

ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សនេះមក FRP ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។បន្ថែមពីលើត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតផលិតផលផ្សេងៗដែលបានរៀបរាប់ខាងលើវាក៏ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផលិត៖

●ដំបូលប្រក់;

បំពង់ខ្យល់ថ្មីនៅលើដំបូល;

●សមាសធាតុជាច្រើនដែលមានរូបរាងស្មុគស្មាញនៅក្នុងរថយន្ត រួមទាំងបន្ទះជញ្ជាំងខាងក្នុងកោងបីវិមាត្រ និងបន្ទះដំបូលចំហៀង។គម្របបន្ទះនៃរាងពិសេសផ្សេងៗ;បន្ទះជញ្ជាំង Honeycomb ប្លាស្ទិចពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់;ផ្នែកតុបតែង។

គោលដៅចម្បងនៃកម្មវិធី FRP នៅដំណាក់កាលនេះគឺការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតម្រូវការមុខងារពិសេស ឬតម្រូវការគំរូស្មុគស្មាញ។លើសពីនេះទៀតភាពធន់នឹងភ្លើងនៃ FRP ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងដំណាក់កាលនេះក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ។ជ័រ Polyester FRP ដែលមិនឆ្អែតឆ្អែត ធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងដែលមានប្រតិកម្ម និងសារធាតុបន្ថែមត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយការប្រើប្រាស់ជ័រ phenolic FRP បានថយចុះជាលំដាប់។

4. កម្មវិធីនៃ FRP នៅក្នុង EMU ល្បឿនលឿន

កម្មវិធីនៃ FRP នៅក្នុង EMUs ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពិតជាបានចូលដល់ដំណាក់កាលចាស់ទុំហើយ។ដោយសារតែ៖

(1) FRP ត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតផ្នែកដែលមានមុខងារពិសេស រូបរាង និងរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ និងដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធំដូចជា FRP អាំងតេក្រាលផ្នែកខាងមុខ ម៉ូឌុលយន្តការបើក និងបិទផ្នែកខាងមុខ ដំបូលដំបូល សំបកខ្យល់។ ល។

(2) Molded glass fiber reinforced plastic (SMC) ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ

ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ដើម្បីផលិតបន្ទះជញ្ជាំងខាងក្នុងអ្នកដំណើរ EMU ល្បឿនលឿនជាបាច់មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រនៃផ្នែកគឺខ្ពស់;

●គុណភាពផលិត និងថ្នាក់ផលិតផល

●ទទួលបានទម្ងន់ស្រាល;

● ស័ក្តិសមសម្រាប់ផលិតកម្មដ៏ធំផ្នែកវិស្វកម្ម។

(3) ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតនៃ FRP ដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀត។

●វាអាចត្រូវបានបង្កើតជាផ្នែកដែលមានវាយនភាពផ្សេងៗតាមតម្រូវការ។

គុណភាពនៃរូបរាងគឺប្រសើរជាង ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃរូបរាង និងវិមាត្រនៃផ្នែកគឺខ្ពស់ជាង។

●ពណ៌ផ្ទៃ និងលំនាំអាចត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងពេលតែមួយ។

នៅពេលនេះ កម្មវិធីនៃ FRP រួមបញ្ចូលទាំងការសម្រេចបាននូវមុខងារ និងរូបរាងពិសេស និងគោលដៅកម្រិតខ្ពស់ដូចជាការទទួលបន្ទុកជាក់លាក់ និងទម្ងន់ស្រាល។