ព័ត៌មាន

ភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតរវាងឡានក្រុងថាមពលថ្មី និងឡានក្រុងបែបប្រពៃណីគឺថាពួកគេទទួលយកគំនិតរចនានៃទូរថភ្លើងតាមរថភ្លើងក្រោមដី។ យានជំនិះទាំងមូលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបើកបរដោយឯករាជ្យផ្នែកចំហៀងកង់។ វាមានផ្ទះល្វែង ជាន់ទាប និងប្លង់ច្រកផ្លូវធំ ដែលអាចឱ្យអ្នកដំណើរឡើងជិះក្នុងជំហានមួយដោយគ្មានរបាំង។

វាត្រូវបានគេយល់ថាសម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនគឺស្រាលជាងយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម - ម៉ាញ៉េស្យូមនិងខ្លាំងជាងដែក។ វាជាសម្ភារៈយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីដែលរួមបញ្ចូលសម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារ។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យលំដាប់ខ្ពស់ដូចជា អាកាសចរណ៍ និងលំហអាកាស ហើយវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតរថយន្ត។ ការច្នៃប្រឌិតដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់បានដើរតួយ៉ាងល្អណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្ត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងនៃរាងកាយ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ឡានក្រុងថាមពលថ្មីដែលបានទិញនាពេលនេះ មានគុណសម្បត្តិ 6 យ៉ាង៖ “សន្សំសំចៃថាមពលបានច្រើន សន្សំសំចៃជាង សុវត្ថិភាពជាង ផាសុកភាពជាង អាយុកាលយូរ និងមិនច្រេះ”។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតួដែក កម្លាំងនៃតួរថយន្តគឺខ្ពស់ជាង 10% ទម្ងន់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ 30% ប្រសិទ្ធភាពនៃការជិះត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់ 50% ហើយកន្លែងឈរនៃចំនួនកៅអីដូចគ្នាគឺកើនឡើងជាង 60%។ ថាមពលផលប៉ះពាល់នៃសម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនគឺ 5 ដងនៃដែកថែបនិង 3 ដងនៃអាលុយមីញ៉ូម។ , ហើយចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លីបន្ទាប់ពីទម្ងន់ស្រាល រថយន្តកាន់តែមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ ដំណើរការប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគីមីល្អ អាយុកាលរបស់រាងកាយអាចបន្តបានពី 6 ទៅ 8 ឆ្នាំ និងបទពិសោធន៍បើកបរកាន់តែប្រសើរ។