ព័ត៌មាន

សរសៃកាបូនទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់ និងផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មដែលមានសេរីភាពក្នុងដំណើរការខ្ពស់ គឺជាវត្ថុធាតុដើមដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តជំនាន់ក្រោយ ដើម្បីជំនួសលោហធាតុ។ នៅក្នុងសង្គមមួយដែលផ្តោតលើយានជំនិះ xEV តម្រូវការកាត់បន្ថយ CO2 គឺមានភាពតឹងរ៉ឹងជាងពីមុន។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃតុល្យភាពនៃការកាត់បន្ថយទម្ងន់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការការពារបរិស្ថាន Toray ដែលជាអ្នកជំនាញខាងកាបូនសរសៃ និងផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍បច្ចេកទេសពេញលេញដែលប្រមូលបានក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយទម្ងន់ស្រាលរថយន្តដែលសមស្របបំផុត។

ទំនាញជាក់លាក់នៃជាតិសរសៃកាបូនគឺប្រហែល 1/4 នៃជាតិដែក ហើយកម្លាំងជាក់លាក់គឺច្រើនជាងដែក 10 ដង។

ជាលទ្ធផល ការកាត់បន្ថយទម្ងន់យ៉ាងច្រើននៃតួរថយន្តអាចសម្រេចបាន។

ឥឡូវនេះ បច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃនៃសមា្ភារៈសមាសធាតុកាបូនសរសៃក៏កំពុងវិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរទៅតាមការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា។

ក្នុងនាមជាបច្ចេកវិទ្យាបង្កើតកំដៅ CFRP មួយ "វិធីសាស្ត្រផ្សិត RTM" ដើម្បីដឹងពីវដ្ដល្បឿនខ្ពស់នៃវដ្តផ្សិត ទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាជ្រៀតចូលជ័រល្បឿនលឿន និងបច្ចេកវិជ្ជាព្យាបាលជ័រល្បឿនលឿនបំផុតដោយវិធីសាស្ត្រចាក់ច្រើនចំណុចកំឡុងពេលបង្កើតផ្សិត ដែលអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាយ៉ាងច្រើន។

ដេញតាមភាពរលោងខ្ពស់ និងលំហូររួម ក៏ដូចជាដំបូលដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។

"បច្ចេកវិជ្ជាបង្កើតភាពរលោងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត" ធ្វើឱ្យផ្ទៃរលោងខ្ពស់ និងរួមចំណែកដល់ភាពសាមញ្ញនៃដំណើរការគូរ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងសរសៃកាបូន និងផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម វត្ថុធាតុកំដៅ CFRP ជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង។

សមា្ភារៈទាំងនេះអាចប្រើរួមផ្សំជាមួយសម្ភារៈលោហៈដូចជាដែក និងអាលុយមីញ៉ូម។