សម្ភារៈសមាសធាតុត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ហើយដោយសារតែទម្ងន់ស្រាល និងលក្ខណៈរឹងមាំខ្លាំងរបស់វា ពួកវានឹងបង្កើនភាពលេចធ្លោរបស់ពួកគេនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំង និងស្ថេរភាពនៃសម្ភារៈសមាសធាតុនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយការស្រូបយកសំណើម ការប៉ះទង្គិចមេកានិច និងបរិស្ថានខាងក្រៅ។
នៅក្នុងឯកសារមួយ ក្រុមស្រាវជ្រាវមួយក្រុមមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Surrey និង Airbus បានណែនាំលម្អិតអំពីរបៀបដែលពួកគេបានបង្កើតសម្ភារៈណាណូសមាសធាតុពហុស្រទាប់។ សូមអរគុណចំពោះប្រព័ន្ធដាក់ស្រទាប់ដែលត្រូវបានកែសម្រួលដោយសាកលវិទ្យាល័យ Surrey វាអាចត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈរបាំងសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុវិស្វកម្ម 3-D ដ៏ធំ និងស្មុគស្មាញ។
គេយល់ថាសតវត្សរ៍ទី 20 គឺជាសតវត្សនៃការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ហើយសញ្ញាសំខាន់មួយគឺសមិទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យដែលមនុស្សជាតិសម្រេចបានក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍។ នៅក្នុងសតវត្សរ៍ទី 21 អាកាសចរណ៍បានបង្ហាញពីទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែទូលំទូលាយ ហើយសកម្មភាពអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់ ឬកម្រិតខ្ពស់បំផុតបានក្លាយជាញឹកញាប់ជាងមុន។ សមិទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យដែលសម្រេចបាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍គឺមិនអាចកាត់ផ្តាច់ចេញពីការអភិវឌ្ឍ និងរបកគំហើញនៃបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈអាកាសចរណ៍បានទេ។ សម្ភារៈគឺជាមូលដ្ឋាន និងជាអ្នកនាំមុខគេនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងឧស្សាហកម្មទំនើប ហើយក្នុងកម្រិតធំគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់របកគំហើញបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ការអភិវឌ្ឍសម្ភារៈអាកាសចរណ៍បានដើរតួនាទីគាំទ្រ និងធានាយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍។ ជាលទ្ធផល តម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍បានដឹកនាំ និងលើកកម្ពស់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍសម្ភារៈអាកាសចរណ៍។ អាចនិយាយបានថា ការរីកចម្រើននៃសម្ភារៈបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគាំទ្រដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃយន្តហោះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២១
