កំណែចុងក្រោយបំផុតនៃម៉ាក Mission R all-electric GT racing car ប្រើប្រាស់ផ្នែកជាច្រើនដែលធ្វើពីប្លាស្ទិកធម្មជាតិ (NFRP) ។ការពង្រឹងនៅក្នុងសម្ភារៈនេះគឺបានមកពីជាតិសរសៃ flax នៅក្នុងផលិតកម្មកសិកម្ម។បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការផលិតជាតិសរសៃកាបូន ការផលិតជាតិសរសៃដែលអាចកកើតឡើងវិញបានកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដល់ទៅ 85%។ផ្នែកខាងក្រៅរបស់ Mission R ដូចជា spoiler ខាងមុខ សំពត់ចំហៀង និង diffuser ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចពង្រឹងសរសៃធម្មជាតិនេះ។
លើសពីនេះ រថយន្តប្រណាំងអគ្គិសនីនេះក៏ប្រើប្រាស់នូវគោលគំនិតនៃការការពារការវិលជុំថ្មីផងដែរ៖ មិនដូចបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរដែកប្រពៃណីដែលធ្វើឡើងដោយការផ្សារនោះទេ រចនាសម្ព័ន្ធទ្រុងធ្វើពីផ្លាស្ទិចពង្រឹងសរសៃកាបូន (CFRP) អាចការពារអ្នកបើកបរនៅពេលរថយន្តក្រឡាប់។.រចនាសម្ព័ន្ធទ្រុងកាបូនសរសៃនេះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងដំបូល ហើយអាចមើលឃើញពីខាងក្រៅតាមរយៈផ្នែកថ្លា។វាជួយឱ្យអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយដែលនាំមកដោយកន្លែងធំទូលាយថ្មី។
ប្លាស្ទិកពង្រឹងសរសៃធម្មជាតិប្រកបដោយនិរន្តរភាព
បើនិយាយពីការតុបតែងផ្នែកខាងក្រៅ ទ្វាររបស់ Mission R ស្លាបខាងមុខ និងខាងក្រោយ បន្ទះចំហៀង និងផ្នែកខាងក្រោយ សុទ្ធតែធ្វើពី NFRP។សម្ភារៈដែលមាននិរន្តរភាពនេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយជាតិសរសៃ flax ដែលជាជាតិសរសៃធម្មជាតិដែលមិនប៉ះពាល់ដល់ការដាំដុះដំណាំអាហារ។
ទ្វាររបស់ Mission R ស្លាបខាងមុខ និងខាងក្រោយ បន្ទះចំហៀង និងផ្នែកកណ្តាលខាងក្រោយ សុទ្ធតែធ្វើពី NFRP
ជាតិសរសៃធម្មជាតិនេះគឺស្រាលដូចសរសៃកាបូន។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងជាតិសរសៃកាបូន វាគ្រាន់តែត្រូវការបង្កើនទម្ងន់តិចជាង 10% ដើម្បីផ្តល់នូវភាពរឹងដែលត្រូវការសម្រាប់ផ្នែកពាក់កណ្តាលរចនាសម្ព័ន្ធ។លើសពីនេះ វាក៏មានគុណសម្បត្តិផ្នែកអេកូឡូស៊ីផងដែរ៖ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការផលិតជាតិសរសៃកាបូនដោយប្រើដំណើរការស្រដៀងគ្នា ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដែលផលិតដោយការផលិតជាតិសរសៃធម្មជាតិនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ 85% ។
នៅដើមឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមួយដើម្បីផលិតសម្ភារៈសមាសធាតុ bio-fiber ដែលសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត។នៅដើមឆ្នាំ 2019 ម៉ូដែល Cayman GT4 Clubsport ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយក្លាយជារថយន្តប្រណាំងដែលផលិតដ៏ធំដំបូងគេ ជាមួយនឹងបន្ទះតួសមាសធាតុ bio-fiber ។
រចនាសម្ព័នទ្រុងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដែលធ្វើពីសម្ភារៈសមាសធាតុកាបូនសរសៃ
Exoskeleton គឺជាឈ្មោះដែលផ្តល់ដោយវិស្វករ និងអ្នករចនាចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធទ្រុងកាបូនដែលទាក់ទាញភ្នែករបស់ Mission R ។រចនាសម្ព័ន្ធទ្រុងសមាសធាតុកាបូនសរសៃនេះផ្តល់នូវការការពារដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានទម្ងន់ស្រាលនិងមានតែមួយគត់។រូបរាងខុសគ្នា។
រចនាសម្ព័ន្ធការពារនេះបង្កើតជាដំបូលរថយន្តដែលអាចមើលឃើញពីខាងក្រៅ។ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធពាក់កណ្តាលឈើ វាផ្តល់នូវស៊ុមមួយដែលមាន 6 ផ្នែកថ្លាធ្វើពីប៉ូលីកាបូណាត
រចនាសម្ព័ន្ធការពារនេះបង្កើតជាដំបូលរថយន្តដែលអាចមើលឃើញពីខាងក្រៅ។ដូចទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធពាក់កណ្តាលឈើដែរ វាផ្តល់នូវស៊ុមមួយដែលមានផ្នែកថ្លាចំនួន 6 ធ្វើពីប៉ូលីកាបូណាត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរទទួលបាននូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយនៃកន្លែងធំទូលាយថ្មី។វាក៏មានផ្ទៃថ្លាមួយចំនួនផងដែរ រួមទាំងមួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលអាចដោះចេញបាន ដែលបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ FIA សម្រាប់រថយន្តប្រណាំងសម្រាប់ការប្រកួតអន្តរជាតិ។នៅក្នុងប្រភេទនៃដំណោះស្រាយដំបូលនេះជាមួយនឹង exoskeleton របារប្រឆាំងនឹងការវិលដ៏រឹងមាំត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងផ្នែកដំបូលដែលអាចផ្លាស់ទីបាន។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១ 
