ព័ត៌មាន

ផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ប្រណិត ក្រណាត់ភ្លឺចាំង សម្លេងគ្រហឹមៗ… សុទ្ធតែបង្ហាញពីភាពក្រអឺតក្រទមនៃរថយន្តស្ព័រ ដែលមើលទៅហាក់បីដូចជាឆ្ងាយពីជីវិតមនុស្សធម្មតា ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេ?តាមពិតទៅ ផ្នែកខាងក្នុង និងក្រណាត់របស់រថយន្តទាំងនេះ ផលិតពីផលិតផល fiberglass ។

ក្រៅ​ពី​រថយន្ត​ទំនើបៗ មនុស្ស​សាមញ្ញ​កាន់​តែ​ច្រើន​បើក​រថយន្ត និង​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ ដែល​សុទ្ធ​សឹង​ផលិត​ពី​សរសៃ​កញ្ចក់។វាអាចនិយាយបានថាការអនុវត្តកម្មវិធីនៃសរសៃកញ្ចក់អាចត្រូវបានពង្រីកដោយគ្មានកំណត់។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សមា្ភារៈសមាសធាតុរថយន្តដែលពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់អាចចែកចេញជាពីរប្រភេទគឺ ទែរម៉ូផ្លាស្ទិក និង ទែរម៉ូសឹនសិន។ដំណើរការផលិតរបស់ទាំងពីរគឺខុសគ្នា ហើយការប្រើប្រាស់ក៏ខុសគ្នាដែរ។ផលិតផលសរសៃកញ្ចក់ Thermosetting សម្រាប់ LFT ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត ដូចជាតង្កៀបបន្ទះឧបករណ៍ ប្រអប់សំបកកង់គ្រឿងបន្លាស់ តង្កៀបខាងមុខ និងសមាសធាតុស៊ុមដែលមិនមែនជាស្វ័យប្រវត្តិផ្សេងទៀត។Thermoset SMC ផលិតផល fiberglass ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ក្រណាត់រថយន្ត កាង និងឧបករណ៍បំបែកធុងប្រេង។គម្របកំដៅ និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តផ្សេងទៀត។
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងការលើកកម្ពស់ការអភិរក្សថាមពល និងគំនិតការពារបរិស្ថាន រថយន្តទម្ងន់ស្រាលបានក្លាយជានិន្នាការទូទៅ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស់សរុបរបស់រថយន្ត។ដោយផ្អែកលើការរក្សាបាននូវគុណភាពរួម ការសម្តែង និងការចំណាយរបស់រថយន្ត ការបន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្តអាចបង្កើនថាមពលទិន្នផល និងការដោះស្រាយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញផ្សែង។ការសិក្សាបានបង្ហាញថារាល់ការថយចុះ 10% នៃទម្ងន់រថយន្ត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកាត់បន្ថយបាន 6-8% ។ការជំនួសដែកប្រពៃណីជាមួយនឹងជាតិសរសៃកញ្ចក់អាចកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្តបានយ៉ាងច្រើន។

ផលិតផល SMC គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។វិធីកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្តដោយការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរបស់វា គឺជាបញ្ហាបន្ទាន់សម្រាប់អ្នកផលិតរថយន្តដែលត្រូវដោះស្រាយ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វិធីសាស្រ្តដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់បំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះគឺដើម្បីជំនួសឧបករណ៍បំពេញបែបប្រពៃណីជាមួយនឹងអង្កាំកញ្ចក់ប្រហោង ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេនៃសន្លឹក ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃការកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្ត។ប៉ុន្តែបញ្ហាដែលនាំមកនោះគឺថា លក្ខណៈមេកានិចនៃសម្ភារៈក៏ថយចុះដែរ។ដូច្នេះដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដង់ស៊ីតេទាប សរសៃកញ្ចក់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់លក្ខខណ្ឌមេកានិចខ្ពស់ជាង។ផលិតផល SMC ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានសារធាតុសរសៃកញ្ចក់ សារធាតុបំពេញ និងជ័រ។
ផលិតផលសរសៃកញ្ចក់សម្រាប់ SMC ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្ទៃ។ផលិតផលនេះអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិក និងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្ទៃ A-level ក្នុងពេលតែមួយ ហើយសាកសមសម្រាប់ការផលិតផ្នែករូបរាងរថយន្ត និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ។បើប្រៀបធៀបជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងឧស្សាហកម្មក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នា ដំណើរការមេកានិកទាំងមូលបានកើនឡើង 20% ដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានៃការថយចុះមុខងារមេកានិច SMC ដង់ស៊ីតេទាប។
ដូចជារថយន្តស្ព័រដ៏គួរឱ្យច្រណែនទាំងនោះ តម្រូវការសម្រាប់ថាមពល និងរូបរាងគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តធម្មតា ជាពិសេសសម្រាប់រូបរាង និងភាពរលោង។SMC ប្រើប្រាស់សរសៃកញ្ចក់ 456 ជាផលិតផលសរសៃកញ្ចក់ប្រភេទថ្មីសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដែលអាចបំពេញតាមផ្ទៃកម្រិត A របស់អតិថិជន ពោលគឺតម្រូវការផ្ទៃកញ្ចក់ ហើយពន្លឺរបស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គូផ្គងទីតាំងនៃរថយន្តទំនើប។

បន្ថែមពីលើផលិតផល SMC សម្ភារៈ thermoplastic ពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ក៏អាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យជំនួសដែកដោយប្លាស្ទិកនៅក្នុងរថយន្ត។អំបោះ LFT ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ 362H ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត ដូចជាកញ្ចក់មើលក្រោយ គម្របការពារសំឡេង តង្កៀបបន្ទះឧបករណ៍ជាដើម។
បច្ចេកវិទ្យា LFT មានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ដំណើរការនៃអំបោះ ជាពិសេសភាពធន់នឹងការពាក់របស់អំបោះ។រោមក្នុងមួយគីឡូក្រាមនៃ 362H គឺទាបណាស់។បណ្ឌិត ហ្វាន ចាស៊ូ នៃមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលបានបញ្ជាក់ពីរឿងនេះតាមរយៈការប្រៀបធៀបពិសោធន៍។នៅពេលដែលគាត់កំណត់សំណើមដល់ 50% សក់ក្នុងមួយគីឡូក្រាមនៃ 362H គឺទាបជាងផលិតផលប្រៀបធៀបយ៉ាងខ្លាំង។នៅពេលដែលសំណើមកើនឡើងដល់ 75% សក់នៃផលិតផលទាំងអស់កើនឡើង ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈនៃភ្នាក់ងារកំណត់ទំហំរបស់អំបោះខ្លួនឯង។ប៉ុន្តែអ្វីដែលអស្ចារ្យនោះគឺនៅពេលដែលសំណើមគឺ 75% ​​រោមរបស់ 362H នៅតែទាបជាងក្រុមត្រួតពិនិត្យដែលបង្ហាញពីភាពធន់នឹងសំណឹកដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃ 362H ។
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ លក្ខណៈមេកានិចរបស់ 362H ក៏មានកម្លាំងខ្ពស់ និងភាពធន់ខ្ពស់ផងដែរ។ជាមួយនឹងវា រថយន្តនឹងមានភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចនៅពេលដែលមានផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើង។វានឹងមិន "ផុយ" ដូចដែកទេ ហើយនឹងមិនងាយ "រងរបួស" ឡើយ។នេះគឺដូចគ្នានឹងផ្ទៃនៃ 362H ។ការព្យាបាលដោយភ្នាក់ងារកំណត់ទំហំតែមួយគត់គឺមិនអាចបំបែកបាន។ការអភិវឌ្ឍន៍នៃអំបោះផ្ទាល់ដែលពង្រឹងដោយ LFT ដែលផលិតបានខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ PP 362H ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធផលិតផលនៃ yarn ផ្ទាល់សម្រាប់ LFT ។ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ និងទឹករំអិលខ្ពស់របស់វាបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជនសម្រាប់ដំណើរការ។