ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានព្យាករណ៍ពីបណ្តាញកាបូនថ្មីមួយ ដែលស្រដៀងនឹងក្រាហ្វីន ប៉ុន្តែមានរចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូស្មុគស្មាញជាង ដែលអាចនាំទៅរកអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែប្រសើរ។ ក្រាហ្វីនអាចជជែកវែកញែកបានថាជាទម្រង់កាបូនចម្លែកដ៏ល្បីល្បាញបំផុត។ វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាច្បាប់ល្បែងថ្មីដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តផលិតថ្មីអាចផលិតអាគុយដែលប្រើថាមពលច្រើនជាងមុន។
ក្រាហ្វីនអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាបណ្តាញនៃអាតូមកាបូន ដែលអាតូមកាបូននីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអាតូមកាបូនបីដែលនៅជាប់គ្នាដើម្បីបង្កើតជាឆកោនតូចៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវសន្និដ្ឋានថា បន្ថែមពីលើរចនាសម្ព័ន្ធសំបុកឃ្មុំដោយផ្ទាល់នេះ រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតក៏អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។
នេះគឺជាសម្ភារៈថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមមួយមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Marburg ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងសាកលវិទ្យាល័យ Aalto ក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់។ ពួកគេបានបញ្ចុះបញ្ចូលអាតូមកាបូនទៅក្នុងទិសដៅថ្មី។ បណ្តាញដែលគេហៅថា biphenyl ត្រូវបានផ្សំឡើងពី hexagons, squares និង octagons ដែលជាក្រឡាចត្រង្គស្មុគស្មាញជាង graphene។ អ្នកស្រាវជ្រាវនិយាយថា ដូច្នេះវាមានលក្ខណៈសម្បត្តិអេឡិចត្រូនិចខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងក្នុងន័យខ្លះមានលក្ខណៈសម្បត្តិអេឡិចត្រូនិចដែលគួរឱ្យចង់បានជាង។
ឧទាហរណ៍ ទោះបីជាក្រាហ្វីនត្រូវបានគេវាយតម្លៃចំពោះសមត្ថភាពរបស់វាជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកក៏ដោយ បណ្តាញកាបូនថ្មីនេះមានឥរិយាបទដូចជាលោហៈ។ តាមពិតទៅ នៅពេលដែលមានទទឹងត្រឹមតែ 21 អាតូម ឆ្នូតៗនៃបណ្តាញប៊ីហ្វេនីលអាចត្រូវបានប្រើជាខ្សែចរន្តសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច។ ពួកគេបានចង្អុលបង្ហាញថា នៅក្នុងមាត្រដ្ឋាននេះ ក្រាហ្វីននៅតែមានឥរិយាបទដូចជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។
អ្នកនិពន្ធសំខាន់បាននិយាយថា “បណ្តាញកាបូនប្រភេទថ្មីនេះក៏អាចត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈអាណូតដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងផងដែរ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសម្ភារៈដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រាហ្វីនបច្ចុប្បន្ន វាមានសមត្ថភាពផ្ទុកលីចូមធំជាង”។
អាណូតនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងពីក្រាហ្វីតដែលរាលដាលលើបន្ទះស្ពាន់។ វាមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់ ដែលមិនត្រឹមតែចាំបាច់សម្រាប់ការដាក់អ៊ីយ៉ុងលីចូមរវាងស្រទាប់របស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយសារតែវាអាចបន្តធ្វើដូច្នេះបានសម្រាប់វដ្តរាប់ពាន់ផងដែរ។ នេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជាថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែក៏ជាថ្មដែលអាចប្រើប្រាស់បានយូរដោយមិនមានការខូចគុណភាពផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងតូចជាងមុនដោយផ្អែកលើបណ្តាញកាបូនថ្មីនេះ អាចធ្វើឱ្យការផ្ទុកថាមពលថ្មកាន់តែមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។ នេះអាចធ្វើឱ្យយានយន្តអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលប្រើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានទំហំតូច និងស្រាលជាងមុន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចជាក្រាហ្វីនដែរ ការរកវិធីផលិតកំណែថ្មីនេះក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំគឺជាបញ្ហាប្រឈមបន្ទាប់។ វិធីសាស្រ្តនៃការផ្គុំបច្ចុប្បន្នពឹងផ្អែកលើផ្ទៃមាសរលោងខ្លាំង ដែលម៉ូលេគុលដែលមានផ្ទុកកាបូនដំបូងបង្កើតជាខ្សែសង្វាក់ឆកោនដែលភ្ជាប់គ្នា។ ប្រតិកម្មជាបន្តបន្ទាប់ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ទាំងនេះដើម្បីបង្កើតជារាងការ៉េ និងរាងអដ្ឋកោណ ដែលធ្វើឱ្យលទ្ធផលចុងក្រោយខុសពីក្រាហ្វីន។
ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានពន្យល់ថា “គំនិតថ្មីនេះគឺត្រូវប្រើសារធាតុបឋមម៉ូលេគុលដែលបានកែតម្រូវដើម្បីផលិតប៊ីហ្វេនីលជំនួសឱ្យក្រាហ្វីន។ គោលដៅឥឡូវនេះគឺផលិតសន្លឹកសម្ភារៈធំជាង ដើម្បីឱ្យលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាអាចត្រូវបានយល់កាន់តែច្បាស់”។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមករា-០៦-២០២២
