ក្រុមហ៊ុន Talgo បានកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃស៊ុមឧបករណ៍រត់រថភ្លើងល្បឿនលឿនចំនួន 50 ភាគរយដោយប្រើសមាសធាតុប៉ូលីមែរពង្រឹងជាតិសរសៃកាបូន (CFRP)។ ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ផ្ទុករថភ្លើងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់រថភ្លើង ដែលវាបង្កើនសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ ក្នុងចំណោមអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។
រ៉ាក់ឧបករណ៍រត់ ដែលគេស្គាល់ផងដែរថាជាដំបង គឺជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធធំជាងគេទីពីរនៃរថភ្លើងល្បឿនលឿន ហើយមានតម្រូវការធន់នឹងរចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ឧបករណ៍រត់បែបប្រពៃណីត្រូវបានផ្សារពីបន្ទះដែក ហើយងាយនឹងអស់កម្លាំងដោយសាររូបរាងធរណីមាត្រ និងដំណើរការផ្សាររបស់វា។
ក្រុមរបស់លោក Talgo បានឃើញឱកាសមួយដើម្បីជំនួសស៊ុមឧបករណ៍រត់ដែក ហើយបានស្រាវជ្រាវសម្ភារៈ និងដំណើរការមួយចំនួន ដោយបានរកឃើញថា ប៉ូលីមែរពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកាបូនគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។
ក្រុមហ៊ុន Talgo បានបញ្ចប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ពេញលេញនៃតម្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត និងអស់កម្លាំង ក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT)។ សម្ភារៈនេះបំពេញតាមស្តង់ដារពុលផ្សែងភ្លើង (FST) ដោយសារតែការដាក់ CFRP prepreg ដោយដៃ។ ការកាត់បន្ថយទម្ងន់គឺជាអត្ថប្រយោជន៍ច្បាស់លាស់មួយទៀតនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ CFRP។
ស៊ុមឧបករណ៍រត់ CFRP ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿន Avril។ ជំហានបន្ទាប់របស់ Talgo រួមមានការដំណើរការរថភ្លើងក្នុងលក្ខខណ្ឌពិភពលោកពិតសម្រាប់ការអនុម័តចុងក្រោយ ក៏ដូចជាការពង្រីកការអភិវឌ្ឍយានយន្តធ្វើដំណើរផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែទម្ងន់ស្រាលជាងរបស់រថភ្លើង គ្រឿងបន្លាស់ថ្មីនឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងកាត់បន្ថយការពាក់ និងរហែកនៅលើផ្លូវដែក។
បទពិសោធន៍ពីគម្រោងផ្លូវដែកក៏នឹងរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តស្តង់ដារផ្លូវដែកថ្មីមួយឈុត (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) ជុំវិញដំណើរការទទួលយកសម្ភារៈថ្មីៗ។
គម្រោងរបស់លោក Talgo ទទួលបានការគាំទ្រពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុបតាមរយៈគម្រោង Shift2Rail (S2R)។ ចក្ខុវិស័យរបស់ S2R គឺនាំយកមកអឺរ៉ុបនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមាននិរន្តរភាពបំផុត សន្សំសំចៃបំផុត មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សន្សំសំចៃពេលវេលា ឌីជីថល និងផ្តោតលើអតិថិជនដែលមានការប្រកួតប្រជែងបំផុត តាមរយៈការស្រាវជ្រាវ និងនវានុវត្តន៍ផ្លូវដែក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២២
