Talgo បានកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃប្រអប់ហ្គែរដែលកំពុងរត់រថភ្លើងល្បឿនលឿនចំនួន 50 ភាគរយដោយប្រើសមាសធាតុប៉ូលីម៊ែរដែលពង្រឹងសរសៃកាបូន (CFRP) ។ការកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថភ្លើងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់រថភ្លើង ដែលជួយបង្កើនសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ ក្នុងចំណោមអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។
ប្រដាប់ប្រដាររត់ ដែលគេស្គាល់ថាជាកំណាត់ គឺជាធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធធំបំផុតទីពីរនៃរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងមានតម្រូវការធន់ទ្រាំនឹងរចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ឧបករណ៍រត់បែបបុរាណត្រូវបានផ្សារដែកពីបន្ទះដែក ហើយងាយនឹងអស់កម្លាំងដោយសារធរណីមាត្រ និងដំណើរការផ្សាររបស់វា។
ក្រុមរបស់ Talgo បានឃើញឱកាសមួយដើម្បីជំនួសស៊ុមប្រអប់ដែកដែលកំពុងដំណើរការ ហើយបានស្រាវជ្រាវសម្ភារៈ និងដំណើរការមួយចំនួន ដោយបានរកឃើញថាវត្ថុធាតុ polymer ពង្រឹងកាបូនគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។
Talgo បានបញ្ចប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្នាតពេញលេញនៃតម្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធដោយជោគជ័យ រួមទាំងការធ្វើតេស្តឋិតិវន្ត និងអស់កម្លាំង ក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT)។សម្ភារៈត្រូវនឹងស្តង់ដារអគ្គីភ័យ-ផ្សែង-ពុល (FST) ដោយសារតែការដាក់ដៃនៃ CFRP prepreg ។ការសម្រកទម្ងន់គឺជាអត្ថប្រយោជន៍ច្បាស់លាស់មួយផ្សេងទៀតនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ CFRP ។
ស៊ុមឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការ CFRP ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿន Avril ។ជំហានបន្ទាប់របស់ Talgo រួមមានការដំណើរការយានជំនិះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងសម្រាប់ការអនុម័តចុងក្រោយ ក៏ដូចជាការពង្រីកការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តធ្វើដំណើរផ្សេងទៀត។ដោយសារតែទម្ងន់ស្រាលនៃរថភ្លើង សមាសធាតុថ្មីនឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងកាត់បន្ថយការពាក់ និងការរហែកនៅលើផ្លូវដែក។
បទពិសោធន៍ពីគម្រោង rodal ក៏នឹងរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តសំណុំស្តង់ដារផ្លូវដែកថ្មី (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) ជុំវិញដំណើរការទទួលយកសម្ភារៈថ្មី។
គម្រោងរបស់ Talgo ត្រូវបានគាំទ្រដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប តាមរយៈគម្រោង Shift2Rail (S2R)។ចក្ខុវិស័យរបស់ S2R គឺនាំយកទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបនូវរបៀបដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព សន្សំសំចៃ ប្រសិទ្ធភាពបំផុត សន្សំសំចៃពេលវេលា ឌីជីថល និងការប្រកួតប្រជែងដែលផ្តោតលើអតិថិជនតាមរយៈការស្រាវជ្រាវផ្លូវដែក និងការច្នៃប្រឌិត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៧-២០២២