ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញនវានុវត្តន៍សំខាន់ៗនៅក្នុងវិស័យម៉ាហ្គែលល្បឿនលឿន។នៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន maglev ល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង របស់ប្រទេសខ្ញុំ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ CRRC និងមានកម្មសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យទាំងស្រុង ត្រូវបានដំណើរការដោយជោគជ័យចេញពីបណ្តាញដំឡើងនៅ Qingdao ។នេះគឺជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Maglev ល្បឿនលឿនដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឈានដល់ 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានស្ទាត់ជំនាញនូវសំណុំពេញលេញនៃបច្ចេកវិទ្យា Maglev ល្បឿនលឿន និងសមត្ថភាពវិស្វកម្ម។
ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗនៃម៉ាហ្គែលល្បឿនលឿន ក្រោមការជួយជ្រោមជ្រែងពីកម្មវិធីស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍គន្លឹះជាតិ "ប្រាំឆ្នាំលើកទី 13" របស់ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា គម្រោងពិសេសផ្លូវដែកកម្រិតខ្ពស់ ដែលរៀបចំដោយ CRRC និង ដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន CRRC Sifang Co., Ltd., នាំមកនូវតំបន់ Maglev ក្នុងស្រុកជាង 30 និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។សាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងសហគ្រាស "ការផលិត ការសិក្សា ស្រាវជ្រាវ និងកម្មវិធី" បានរួមគ្នាបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនម៉ាហ្កាវល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿន ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2016 ហើយគំរូសាកល្បងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2019 ។ វាត្រូវបានសាកល្បងដោយជោគជ័យនៅលើបន្ទាត់សាកល្បងនៃសាកលវិទ្យាល័យ Tongji ក្នុងទីក្រុងសៀងហៃក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 ។ បន្ទាប់ពីការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធ ផែនការបច្ចេកទេសចុងក្រោយត្រូវបានកំណត់ ហើយប្រព័ន្ធពេញលេញមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅខែមករា ឆ្នាំ 2021។ ហើយបានចាប់ផ្តើមការកែកំហុស និងការធ្វើតេស្តរួមគ្នារយៈពេលប្រាំមួយខែ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន maglev ល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ដោយបានយកឈ្នះលើបច្ចេកវិទ្យាស្នូលសំខាន់ៗដោយជោគជ័យ ហើយប្រព័ន្ធនេះបានដោះស្រាយបញ្ហានៃការកែលម្អល្បឿន ការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសស្មុគ្រស្មាញ និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មប្រព័ន្ធស្នូល ហើយបានដឹងថា ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ យានជំនិះ និងការអូសទាញ។របកគំហើញសំខាន់ៗនៅក្នុងសំណុំបច្ចេកវិជ្ជាវិស្វកម្មពេញលេញ ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ទំនាក់ទំនងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងខ្សែបន្ទាត់។
បានអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យនូវរថភ្លើង 5 ឈុតដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំដែលមានល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនម៉ាហ្កាវល្បឿនលឿន។ប្រភេទក្បាលថ្មី និងដំណោះស្រាយលំហអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលំហអាកាសក្រោមលក្ខខណ្ឌល្បឿនលឿនជ្រុល។ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាការផ្សារកូនកាត់ឡាស៊ែរ និងបច្ចេកវិទ្យាកាបូនហ្វាយប័រ តួរថយន្តទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការផ្ទុកបន្ទុកខ្យល់ដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើង។បានបង្កើតដោយឯករាជ្យនូវការណែនាំអំពីការព្យួរ និងឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងវាស់ល្បឿន ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងបានឈានដល់កម្រិតឈានមុខគេអន្តរជាតិ។ឆ្លងកាត់ដំណើរការផលិតគន្លឹះ និងធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាផលិតនៃសមាសធាតុស្នូលសំខាន់ៗដូចជាស៊ុមព្យួរ អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងឧបករណ៍បញ្ជា។
យកឈ្នះលើបច្ចេកវិជ្ជាសំខាន់ៗដូចជា IGCT traction converter ដែលមានថាមពលខ្ពស់ និងការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញតាមសមកាលកម្មដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយបានបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល maglev traction ល្បឿនលឿន។ធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗនៃការទំនាក់ទំនងពីរថយន្តទៅដីក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលមានល្បឿនលឿន ដូចជាការបញ្ជូនពន្យាពេលទាបបំផុត និងការគ្រប់គ្រងការប្រគល់ភាគថាស ហើយបង្កើតថ្មី និងបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន maglev ល្បឿនលឿន ដែលសម្របទៅនឹងប្រតិបត្តិការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃ បន្ទាត់ផ្លូវឆ្ងាយ។ធ្នឹមផ្លូវដែកថ្មីដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលបំពេញតម្រូវការរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងរលូនត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ច្នៃប្រឌិតក្នុងការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ បំបែកឧបសគ្គបច្ចេកទេសនៅក្នុងសេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសស្មុគ្រស្មាញ ដូច្នេះ maglev ល្បឿនលឿនអាចបំពេញតម្រូវការនៃកម្មវិធីផ្លូវឆ្ងាយ ការធ្វើដំណើរ និងពហុសេណារីយ៉ូ ហើយសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសភូមិសាស្ត្រ និងអាកាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញ ដូចជាទន្លេជាដើម។ ផ្លូវរូងក្រោមដី ត្រជាក់ខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសំណើមខ្ពស់។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Maglev ល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បានបញ្ចប់ការរួមបញ្ចូល និងការកែសម្រួលប្រព័ន្ធរួមគ្នា ហើយរថភ្លើង Marshalling ទាំង 5 បានទទួលការផ្អាកប្រកបដោយស្ថេរភាព និងប្រតិបត្តិការថាមវន្តនៅលើខ្សែបញ្ជូនក្នុងរោងចក្រ ជាមួយនឹងដំណើរការមុខងារល្អ។
យោងតាមលោក Ding Sansan ប្រធានវិស្វករបច្ចេកទេសនៃគម្រោង maglev ល្បឿនលឿន និងជានាយករងវិស្វករនៃក្រុមហ៊ុន CRRC Sifang Co., Ltd. បានឱ្យដឹងថា maglev ល្បឿនលឿនចេញពីបន្ទាត់ដំឡើងគឺជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន maglev ល្បឿនលឿនដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលមានល្បឿនលឿន។ ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាណែនាំធម្មតាដែលចាស់ទុំ និងអាចទុកចិត្តបានគឺត្រូវប្រើការទាក់ទាញអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដើម្បីធ្វើឱ្យរថភ្លើងលោតលើផ្លូវដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការមិនទាក់ទង។វាមានគុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រហ័ស សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដ៏រឹងមាំ ម៉ាសអាចបត់បែនបាន ផាសុកភាពទាន់ពេលវេលា ការថែទាំងាយស្រួល និងការការពារបរិស្ថាន។
យាន Maglev ល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺជាយានជំនិះដីលឿនបំផុតដែលអាចសម្រេចបាន។គណនាតាមពេលវេលាធ្វើដំណើរជាក់ស្តែង "ពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះ" វាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនលឿនបំផុតក្នុងចម្ងាយ 1,500 គីឡូម៉ែត្រ។
វាទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធប្រតិបត្តិការនៃ "ផ្លូវដែកកាន់រថយន្ត" ដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាញត្រូវបានរៀបចំនៅលើដី ហើយថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាផ្នែកៗទៅតាមទីតាំងរបស់រថភ្លើង។មានតែរថភ្លើងមួយប៉ុណ្ណោះដែលរត់នៅផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នា ហើយជាទូទៅមិនមានហានិភ័យនៃការបុកពីក្រោយនោះទេ។សម្រេចបាននូវកម្រិត GOA3 ប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ ហើយការការពារសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតនៃ SIL4 ។
ទីធ្លាធំទូលាយ ហើយជិះស្រួល។ផ្នែកតែមួយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានលើសពី 100 នាក់ ហើយអាចដាក់ជាក្រុមដោយបត់បែនក្នុងចន្លោះពី 2 ទៅ 10 យាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃសមត្ថភាពអ្នកដំណើរផ្សេងៗគ្នា។
មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវដែកអំឡុងពេលបើកបរ គ្មានកង់ ឬផ្លូវដែក ការថែទាំតិច រយៈពេលជួសជុលយូរ និងសេដ្ឋកិច្ចល្អពេញមួយវដ្តជីវិត។
ក្នុងនាមជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមានល្បឿនលឿន ម៉ាញ៉េស្យូមល្បឿនលឿនអាចក្លាយជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយនៃការធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន និងគុណភាពខ្ពស់ ដែលធ្វើអោយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនបីវិមាត្រដ៏ទូលំទូលាយរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធីរបស់វាមានភាពចម្រុះ ហើយវាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរដែលមានល្បឿនលឿនក្នុងការប្រមូលផ្តុំទីក្រុង ចរាចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នារវាងទីក្រុងស្នូល និងចរាចរណ៍ច្រករបៀងជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវឆ្ងាយ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរល្បឿនលឿនដោយលំហូរអ្នកដំណើរអាជីវកម្ម លំហូរទេសចរណ៍ និងលំហូរអ្នកដំណើរដែលនាំមកដោយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសខ្ញុំកំពុងកើនឡើង។ក្នុងនាមជាអាហារបន្ថែមដ៏មានប្រយោជន៍ចំពោះការដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿន maglev ល្បឿនលឿនអាចបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរចម្រុះ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយការសម្របសម្រួលនៃសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។
វាត្រូវបានគេយល់ថា ដោយផ្តោតលើវិស្វកម្ម និងឧស្សាហូបនីយកម្ម CRRC Sifang បានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលពិសោធន៍រួមបញ្ចូលគ្នា និងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតសាកល្បងដែលមានល្បឿនលឿនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យារថភ្លើងល្បឿនលឿនជាតិ។អង្គភាពសហប្រតិបត្តិការក្នុងអង្គការសហប្រជាជាតិបានសាងសង់យានជំនិះ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ទំនាក់ទំនងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការ និងខ្សែបន្ទាត់។ការក្លែងធ្វើប្រព័ន្ធខាងក្នុង និងវេទិកាសាកល្បងបានកសាងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មពីសមាសធាតុស្នូល ប្រព័ន្ធសំខាន់ៗ រហូតដល់ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២១ 
