ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញនវានុវត្តន៍សំខាន់ៗនៅក្នុងវិស័យម៉ាហ្គែលល្បឿនលឿន។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន maglev ល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង របស់ប្រទេសខ្ញុំ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ CRRC និងមានកម្មសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យទាំងស្រុង ត្រូវបានដំណើរការដោយជោគជ័យចេញពីបណ្តាញដំឡើងនៅ Qingdao ។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Maglev ល្បឿនលឿនដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឈានដល់ 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានស្ទាត់ជំនាញនូវសំណុំពេញលេញនៃបច្ចេកវិទ្យា Maglev ល្បឿនលឿន និងសមត្ថភាពវិស្វកម្ម។
ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗនៃ maglev ល្បឿនលឿន ក្រោមការជួយជ្រោមជ្រែងពីកម្មវិធីស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍គន្លឹះជាតិ "ប្រាំឆ្នាំទី 13" របស់ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា គម្រោង Advanced Rail Transit Key Special Project ដែលរៀបចំដោយ CRRC និងដឹកនាំដោយ CRRC Sifang Co., Ltd. នាំមកនូវការប្រមូលផ្តុំ maglev និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងស្រុកជាង 30 ។ សាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងសហគ្រាស "ការផលិត ការសិក្សា ស្រាវជ្រាវ និងកម្មវិធី" បានរួមគ្នាបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនម៉ាហ្កាវល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿន ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2016 ហើយគំរូសាកល្បងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2019 ។ វាត្រូវបានសាកល្បងដោយជោគជ័យនៅលើបន្ទាត់សាកល្បងនៃសាកលវិទ្យាល័យ Tongji ក្នុងទីក្រុងសៀងហៃក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020។ បន្ទាប់ពីការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធ ផែនការបច្ចេកទេសចុងក្រោយត្រូវបានកំណត់ ហើយប្រព័ន្ធពេញលេញមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2021។ ហើយបានចាប់ផ្តើមការកែកំហុស និងការធ្វើតេស្តរួមគ្នារយៈពេលប្រាំមួយខែ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Maglev ល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ដោយបានយកឈ្នះបច្ចេកវិទ្យាស្នូលសំខាន់ៗដោយជោគជ័យ ហើយប្រព័ន្ធនេះបានដោះស្រាយបញ្ហានៃការកែលម្អល្បឿន ភាពប្រែប្រួលនៃបរិស្ថានស្មុគ្រស្មាញ និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មប្រព័ន្ធស្នូល និងដឹងពីការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ យានជំនិះ និងការអូសទាញ។ របកគំហើញសំខាន់ៗនៅក្នុងសំណុំបច្ចេកវិជ្ជាវិស្វកម្មពេញលេញ ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការទំនាក់ទំនងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងខ្សែបន្ទាត់។
បានអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យនូវរថភ្លើង 5 ឈុតដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំដែលមានល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនម៉ាហ្កាវល្បឿនលឿន។ ប្រភេទក្បាលថ្មី និងដំណោះស្រាយលំហអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលំហអាកាសក្រោមលក្ខខណ្ឌល្បឿនលឿនជ្រុល។ ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាការផ្សារកូនកាត់ឡាស៊ែរ និងបច្ចេកវិទ្យាកាបូនហ្វាយបឺរ តួរថយន្តទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការផ្ទុកបន្ទុកខ្យល់ដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ បានបង្កើតដោយឯករាជ្យនូវការណែនាំអំពីការព្យួរ និងឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងវាស់ល្បឿន ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងបានឈានដល់កម្រិតឈានមុខគេអន្តរជាតិ។ ឆ្លងកាត់ដំណើរការផលិតគន្លឹះ និងធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាផលិតនៃសមាសធាតុស្នូលសំខាន់ៗដូចជាស៊ុមព្យួរ អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងឧបករណ៍បញ្ជា។
យកឈ្នះលើបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗដូចជា ឧបករណ៍បំលែង IGCT ដែលមានថាមពលខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញសមកាលកម្មដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយបានបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល maglev traction ល្បឿនលឿន។ ធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗនៃការទំនាក់ទំនងពីរថយន្តទៅដីក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលមានល្បឿនលឿន ដូចជាការបញ្ជូនពន្យាពេលទាបបំផុត និងការគ្រប់គ្រងការប្រគល់ភាគថាស ព្រមទាំងច្នៃប្រឌិត និងបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន maglev ល្បឿនលឿនដែលសម្របទៅនឹងប្រតិបត្តិការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃខ្សែផ្លូវឆ្ងាយ។ ធ្នឹមផ្លូវដែកថ្មីដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលបំពេញតម្រូវការរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងរលូនត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ច្នៃប្រឌិតក្នុងការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ បំបែកឧបសគ្គបច្ចេកទេសនៅក្នុងសេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថានស្មុគស្មាញ ដូច្នេះ maglev ល្បឿនលឿនអាចបំពេញតម្រូវការនៃកម្មវិធីផ្លូវឆ្ងាយ ការធ្វើដំណើរ និងពហុសេណារីយ៉ូ ហើយសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសភូមិសាស្ត្រ និងអាកាសធាតុស្មុគស្មាញដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដី ទឹកត្រជាក់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសំណើមខ្ពស់។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Maglev ល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បានបញ្ចប់ការរួមបញ្ចូល និងការកែសម្រួលប្រព័ន្ធរួមគ្នា ហើយរថភ្លើង Marshalling ទាំង 5 បានទទួលការផ្អាកប្រកបដោយស្ថេរភាព និងប្រតិបត្តិការថាមវន្តនៅលើខ្សែបញ្ជូនក្នុងរោងចក្រ ជាមួយនឹងដំណើរការមុខងារល្អ។
យោងតាមលោក Ding Sansan ប្រធានវិស្វករបច្ចេកទេសនៃគម្រោង maglev ល្បឿនលឿន និងជានាយករងវិស្វករនៃក្រុមហ៊ុន CRRC Sifang Co., Ltd. បានឱ្យដឹងថា maglev ល្បឿនលឿនចេញពីខ្សែបន្ទាត់ដំឡើងគឺជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនម៉ាហ្គែលល្បឿនលឿនដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលមានល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាណែនាំធម្មតាដែលចាស់ទុំ និងអាចទុកចិត្តបានគឺត្រូវប្រើការទាក់ទាញអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដើម្បីធ្វើឱ្យរថភ្លើងលោតលើផ្លូវដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការមិនទាក់ទង។ វាមានគុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រហ័ស សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដ៏រឹងមាំ ការបត់បែនអាចបត់បែនបាន ផាសុកភាពទាន់ពេលវេលា ការថែទាំងាយស្រួល និងការការពារបរិស្ថាន។
យាន Maglev ល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺជាយានជំនិះដីលឿនបំផុតដែលអាចសម្រេចបាន។ គណនាតាមពេលវេលាធ្វើដំណើរជាក់ស្តែង "ពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះ" វាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនលឿនបំផុតក្នុងចម្ងាយ 1,500 គីឡូម៉ែត្រ។
វាទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធប្រតិបត្តិការនៃ "ផ្លូវដែកកាន់រថយន្ត" ដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាញត្រូវបានរៀបចំនៅលើដី ហើយថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាផ្នែកៗទៅតាមទីតាំងរបស់រថភ្លើង។ មានតែរថភ្លើងមួយប៉ុណ្ណោះដែលរត់នៅផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នា ហើយជាទូទៅមិនមានហានិភ័យនៃការបុកពីក្រោយនោះទេ។ សម្រេចបាននូវកម្រិត GOA3 ប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ ហើយការការពារសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតនៃ SIL4 ។
ទីធ្លាធំទូលាយ ហើយជិះស្រួល។ ផ្នែកតែមួយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានលើសពី 100 នាក់ ហើយអាចដាក់ជាក្រុមដោយបត់បែនក្នុងចន្លោះពី 2 ទៅ 10 យាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃសមត្ថភាពអ្នកដំណើរផ្សេងៗគ្នា។
មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវដែកអំឡុងពេលបើកបរ គ្មានកង់ ឬផ្លូវដែក ការថែទាំតិច រយៈពេលជួសជុលយូរ និងសេដ្ឋកិច្ចល្អពេញមួយវដ្តជីវិត។
ក្នុងនាមជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមានល្បឿនលឿន ម៉ាញ៉េស្យូមល្បឿនលឿនអាចក្លាយជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយនៃការធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន និងគុណភាពខ្ពស់ ដែលធ្វើអោយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនបីវិមាត្រដ៏ទូលំទូលាយរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធីរបស់វាមានភាពចម្រុះ ហើយវាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរដែលមានល្បឿនលឿនក្នុងការប្រមូលផ្តុំទីក្រុង ចរាចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នារវាងទីក្រុងស្នូល និងចរាចរណ៍ច្រករបៀងជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវឆ្ងាយ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរល្បឿនលឿនដោយលំហូរអ្នកដំណើរអាជីវកម្ម លំហូរទេសចរណ៍ និងលំហូរអ្នកដំណើរដែលនាំមកដោយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសខ្ញុំកំពុងកើនឡើង។ ក្នុងនាមជាអាហារបន្ថែមដ៏មានប្រយោជន៍ចំពោះការដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿន maglev ល្បឿនលឿនអាចបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរចម្រុះ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយការសម្របសម្រួលនៃសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។
វាត្រូវបានគេយល់ថា ដោយផ្តោតលើវិស្វកម្ម និងឧស្សាហូបនីយកម្ម CRRC Sifang បានសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលពិសោធន៍រួមបញ្ចូលគ្នា និងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតសាកល្បងដែលមានល្បឿនលឿនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យារថភ្លើងល្បឿនលឿនជាតិ។ អង្គភាពកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៅក្នុងអង្គការសហប្រជាជាតិបានសាងសង់យានជំនិះ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអូសទាញ ទំនាក់ទំនងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការ និងខ្សែបន្ទាត់។ ការក្លែងធ្វើប្រព័ន្ធខាងក្នុង និងវេទិកាសាកល្បងបានកសាងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មពីសមាសធាតុស្នូល ប្រព័ន្ធសំខាន់ៗ រហូតដល់ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២១ 
