ព័ត៌មាន

រចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិចជាទូទៅគឺជាសមាសធាតុដែលធ្វើពីសម្ភារៈបីស្រទាប់។ ស្រទាប់ខាងលើ និងខាងក្រោមនៃសម្ភារៈសមាសធាតុសាំងវិចគឺជាសម្ភារៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងម៉ូឌុលខ្ពស់ ហើយស្រទាប់កណ្តាលគឺជាសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលក្រាស់ជាង។ រចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិច FRP តាមពិតគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសម្ភារៈសមាសធាតុ និងសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលផ្សេងទៀត។ រចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ និងកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ដោយយកសមាសធាតុធ្នឹម-បន្ទះជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការនៃកម្លាំង និងភាពរឹង។ លក្ខណៈនៃផ្លាស្ទិចពង្រឹងជាតិសរសៃកញ្ចក់គឺកម្លាំងខ្ពស់ ម៉ូឌុលទាប។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលសម្ភារៈផ្លាស្ទិចពង្រឹងជាតិសរសៃកញ្ចក់តែមួយត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើធ្នឹម និងបន្ទះដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការកម្លាំង ការពត់កោងច្រើនតែធំណាស់។ ប្រសិនបើការរចនាគឺផ្អែកលើការពត់កោងដែលអាចអនុញ្ញាតបាន កម្លាំងនឹងត្រូវបានលើសយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយ។ មានតែការទទួលយកការរចនានៃរចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិចប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចដោះស្រាយភាពផ្ទុយគ្នានេះបានដោយសមហេតុផល។ នេះក៏ជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិចផងដែរ។

ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិច FRP មានកម្លាំងខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល ភាពរឹងខ្ពស់ ភាពធន់នឹងការច្រេះ អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី និងការបញ្ជូនមីក្រូវ៉េវ វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្តហោះ មីស៊ីល យានអវកាស និងម៉ូដែល បន្ទះដំបូលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងឧស្សាហកម្មអវកាស។ កាត់បន្ថយទម្ងន់នៃអគារ និងបង្កើនមុខងារប្រើប្រាស់។ បន្ទះសាំងវិចប្លាស្ទិកពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ថ្លាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងដំបូលភ្លើងបំភ្លឺនៃរោងចក្រឧស្សាហកម្ម អគារសាធារណៈធំៗ និងផ្ទះកញ្ចក់នៅតំបន់ត្រជាក់។ នៅក្នុងវិស័យសាងសង់កប៉ាល់ និងការដឹកជញ្ជូន រចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិច FRP ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសមាសធាតុជាច្រើននៅក្នុងនាវាមុជទឹក FRP នាវារុករកមីន និងទូកកម្សាន្ត។ ស្ពានថ្មើរជើង FRP ស្ពានផ្លូវហាយវេ រថយន្ត និងរថភ្លើងជាដើម ដែលត្រូវបានរចនា និងផលិតនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ សុទ្ធតែប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិច FRP ដែលបំពេញតាមតម្រូវការពហុប្រសិទ្ធភាពនៃទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ ភាពរឹងខ្ពស់ អ៊ីសូឡង់កំដៅ និងការរក្សាកំដៅ។ នៅក្នុងគម្របរន្ទះដែលត្រូវការការបញ្ជូនមីក្រូវ៉េវ រចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិច FRP បានក្លាយជាសម្ភារៈពិសេសមួយដែលសម្ភារៈផ្សេងទៀតមិនអាចប្រៀបធៀបបាន។