Blanc Robot គឺជាមូលដ្ឋានមនុស្សយន្តបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអូស្ត្រាលីមួយ។ វាប្រើប្រាស់ទាំងដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងប្រព័ន្ធថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។
មូលដ្ឋានមនុស្សយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយកាប៊ីនយន្ដហោះដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន អ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង និងអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ទំនិញ និងអនុវត្តភារកិច្ចដោយសុវត្ថិភាពក្នុងល្បឿនទាបនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង និងក្នុងតម្លៃទាប។
នៅក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនី ការកាត់បន្ថយទម្ងន់គឺជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ដែលជៀសមិនរួចដោយសារតែអាយុកាលថ្មមានកំណត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក៏ជាការពិចារណាចាំបាច់ផងដែរ។
ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន AEV Robotics បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត ដើម្បីបង្កើតសំបករចនាសម្ព័ន្ធមួយដុំដែលអាចផលិតបានសម្រាប់ Blanc Robot ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាល និងជំនាញផលិតសម្ភារៈសមាសធាតុ។ សំបកនេះគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងភាពស្មុគស្មាញនៃការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានអនុវត្តរបស់យានយន្តអគ្គិសនីគ្មានមនុស្សបើកបានយ៉ាងច្រើន។
សំបក ឬគម្របខាងលើរបស់ Blanc Robot គឺជាសមាសធាតុតែមួយដ៏ធំបំផុតនៅលើយានជំនិះ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល ៤ ម៉ែត្រការ៉េ។ វាត្រូវបានផលិតឡើងពីសមាសធាតុផ្សិតសរសៃកញ្ចក់ទម្ងន់ស្រាល មានកម្លាំងខ្ពស់ និងមានភាពរឹងខ្ពស់ (GF-SMC) ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផ្សិត។
GF-SMC គឺជាអក្សរកាត់សម្រាប់សមាសធាតុផ្សិតបន្ទះសរសៃកញ្ចក់ ដែលត្រូវបានផលិតទៅជាសម្ភារៈផ្សិតរាងសន្លឹកដោយការជ្រលក់សរសៃកញ្ចក់ជាមួយនឹងជ័រ thermosetting។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រឿងបន្លាស់អាលុយមីញ៉ូម GF-SMC ដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ CSP កាត់បន្ថយទម្ងន់នៃស្រោមប្រហែល 20% និងធ្វើឱ្យដំណើរការផលិតមានភាពសាមញ្ញយ៉ាងខ្លាំង។
បច្ចេកវិទ្យាផ្សិត CSP អាចផ្សិតបន្ទះស្តើងៗរាងស្មុគស្មាញបានទាំងស្រុង ដែលពិបាកសម្រេចបាននៅពេលប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុលោហៈ។ លើសពីនេះ ពេលវេលាផ្សិតគឺប្រហែល 3 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
សំបក GF-SMC អនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សយន្ត Blanc សម្រេចបាននូវដំណើរការរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការ ដើម្បីការពារឧបករណ៍ខាងក្នុងសំខាន់ៗពីការខូចខាត។ បន្ថែមពីលើភាពធន់នឹងភ្លើង សំបកនេះក៏មានស្ថេរភាពវិមាត្រ និងភាពធន់នឹងការច្រេះផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរនឹងបន្តធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលបន្ថែមទៀត ដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនទៀត រួមទាំងធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ កញ្ចក់ និងបន្ទះតួរថយន្តសម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) នៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ ២០២២។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២១
